Wycena Akumulator SOMFY 95682 9,6V 1600 mAh

Akumulator SOMFY 95682 to bateryjne źródło zasilania awaryjnego przeznaczone do automatyki bram garażowych i wjazdowych, którego zadaniem jest podtrzymanie pracy napędu w przypadku zaniku napięcia sieciowego.

Charakterystyka techniczna

• Typ ogniw: Ni-MH (niklowo–metalowo–wodorkowy)

• Napięcie znamionowe: 9,6 V DC

• Pojemność: ok. 1600 mAh

• Wymiary: ok. 97–100 × 57–60 × 15 mm

• Typ podłączenia: wtyk systemowy (plug-in)

Funkcja i zasada działania

Akumulator działa jako rezerwowe źródło energii dla napędu bramy:

• automatycznie przejmuje zasilanie przy zaniku prądu,

• umożliwia dalszą pracę automatyki bez konieczności ręcznego otwierania,

• po powrocie napięcia ładuje się samoczynnie.

Czas ładowania: ok. 48 godzin do pełnego naładowania

Parametry eksploatacyjne

• Autonomia pracy: ok. 8–10 cykli (otwarcie + zamknięcie) przy pełnym naładowaniu

• rzeczywista liczba cykli zależy od:

  • masy i wymiarów bramy,

  • typu napędu,

  • temperatury otoczenia,

  • stopnia zużycia baterii

Kompatybilność

Akumulator 95682 stosowany jest głównie w napędach:

• Somfy METRO / MOTO (np. w systemach WIŚNIOWSKI)

• oraz w wielu napędach Somfy (Dexxo, Axovia, Freevia, Ixengo itd.)

Uwaga techniczna:
Nie wszystkie starsze napędy (np. INTRO, MIDO) obsługują zasilanie awaryjne z baterii.

Cechy użytkowe i zalety

• podtrzymanie pracy automatyki w przypadku braku prądu,

• zwiększenie bezpieczeństwa (możliwość otwarcia garażu w każdej sytuacji),

• automatyczne ładowanie bez obsługi użytkownika,

• kompaktowe wymiary – montaż wewnątrz napędu lub obudowy,

• prosta instalacja (plug & play).

Ograniczenia

• ograniczona liczba cykli pracy (typowo do ~10),

• zależność wydajności od warunków pracy i obciążenia,

• brak zastosowania w bramach z drzwiami przejściowymi (w niektórych konfiguracjach).

Podsumowanie techniczne

Akumulator SOMFY 95682 to standardowy moduł zasilania awaryjnego 9,6 V, przeznaczony do napędów bramowych, zapewniający krótkotrwałą autonomię pracy (kilka cykli) oraz automatyczne ładowanie po przywróceniu zasilania. Jego główną funkcją jest zwiększenie niezawodności i komfortu użytkowania systemu automatyki bramowej.